我們期盼與各位攜手，一齊定立這個時代的創造成新範式。
9 月 10 日，於 2025 飛書項目新品發佈會中，飛書項目解決方案產品負責人王琛正式推出飛書項目整車研發解決方案，並透過架構整合、項目協同、質量管控、全局透視四個場景，介紹飛書項目的產品能力。
「我們很榮幸能將這套於複雜整車研發場景積累的實戰經驗，分享予更多硬體製造界別的伙伴」，王琛於現場表示，「我們深信，飛書項目於整車研發驗證過的方法及能力，亦能為閣下的智能硬件、消費電子等製造業務，提供更高效的研發協作支援。」
以下保留發佈會演講的主要內容。文中的功能、容量、效率與路線圖均屬廠商現場陳述，不代表獨立驗證結果；採購方應以當前版本文件、書面承諾及自身數據試點核實。
打破系統孤島
令整車製造流程完整可控
今日我們要探討的首要核心問題是：當我們運用系統賦能整車研發時，關鍵的第一步為何？
猶如建造一輛優質車輛，第一步並非急於安裝零件，而是先繪製整車藍圖，明確其架構，這是決定了該車如何設計、如何製造的頂層邏輯。
由市場需求開始，至型譜定義、研發過程，直至風險與質量把控，均需要一套完整的架構藍圖。飛書項目於軟件產研協同及反饋管理等場景已累積實踐經驗，而今日我們著眼的是整車研發的根基——項目架構。
整車研發系統架構
整車研發乃是一個先拆解後整合的過程，需先像庖丁解牛般，將一輛完整汽車按業務模塊進行原子化分解。
然後將這些模塊進行整合。將通用能力沉澱為「平台」，把個性化功能打造成「模塊」，這種高內聚、低耦合模式，旨在支撐產品差異化，並為開發週期與零組件採購管理帶來改善空間，實際成效則視乎團隊自身的基線衡量。
進一步細化至單一協同項目，我們支援定義並沉澱由整車關鍵閥點串聯而成的 1 級流程，以及以數十個子系統領域構建而成的 2-n 級計劃；每個垂直業務域標準項目動作通過模板固化，免去項目經理在各項目中低效重複的拆解工作。
因此，項目經理可將核心精力專注於真正的項目管理工作——依據項目特性靈活拆解，既可引入既有標準子流程，亦可拆解多級子事項。在確保主幹流程穩定的基礎上，保證末端執行全面覆蓋同時不失彈性。
藉由此種方式，無論從項目主負責人至一線工程師，所有人員的工作任務皆可被逐層拆解、紀錄。大傢不妨想像，這是一個超級龐大的協同數據庫——而我們，選擇正面迎擊這巨大挑戰。
據發佈會介紹，飛書項目計劃表預期支援大規模行事項記錄與管理（容量上限以書面規格為準），以承載整車研發的海量細節過程；採購前宜以自身項目規模實測驗證。
飛書項目 整車研發解決方案，打破系統孤島，令整車製造完整可控。
消弭協作壁壘
令創新協作更順暢
擁有清晰流程設計及萬行計劃表的承載能力，就好似手握一張精確詳盡的整車設計圖紙，而這僅是偉大工程的開端。
接下來更具挑戰性的環節在於——令成百上千名工程師，如精密總裝生產線般協同作戰，既要專注各自崗位，又要確保所有人工作嚴絲合縫對接，讓每扇「車門」完美匹配「車身」。
於飛書項目主計劃表中，各模塊參與者可基於同一上下文環境，同步進行項目計劃拆解與編排，即時感知、在線同頻；同時，每個模塊亦可自動拆解出子計劃表，與主計劃表同步，避免資訊過載和決策癱瘓。
全局計劃表
既能「化整為零」，令各團隊輕裝上陣；亦可「動態對齊」，確保所有人始終同頻共振。
整車研發週期較長，短則 1、2 年，長則 3、5 年，計劃制定常屬滾動深化、漸進明晰的過程。飛書項目支援計劃表分片發布，先擬定近期計劃，再隨項目進度逐步細化。以此種方式拆解可操作的落地路徑，讓抽象變具象，而非令簡單變複雜。
詳盡計劃既定，如何能在高速變化的環境下，確保穩定交付？
飛書計劃表支援基於關鍵里程碑，約束下級任務最晚完成時間，並於特殊情況下靈活調整個例排期，以協助整體交付維持較佳狀態，實際效果視乎配置與執行情況。
我們以系統守衛交付底線，以人力突破創新上限。
同時，所有重複、繁瑣的排期計算皆交由系統處理，支援依依賴關係自動計算、正向排程、反向推算、工作日自然日快速切換……流暢的表格交互介面及強大的公式引擎，將項目經理從「Excel 手動表單」角色中解放出來。
支援排期自動計算
飛書項目 整車研發解決方案，消弭協作壁壘，令創新協作更順暢。
全流程質量管控
支援穩妥交付
作為消費者，我們不僅期望功能強大、迭代快速的汽車，更需要具備質量保障的車輛。汽車業界中，質量並非最後一道防線，而是貫穿全程的生命線，一次疏忽便可能引致沉重召回成本，甚至生命代價。
為此，我們在該高速運轉的流程引擎上，設有多個關鍵的「質量閥點」。
每一個閥點均為智能安全鎖，確保車輛在創新的高速公路上飛馳時，始終行駛於安全軌道上。
飛書項目的評審管理能力支援設定項目閥點及質量閥點，涵蓋從頂層的項目投資回報評審，至工程里程碑管控，再到末層產線文件簽署，管理階段閥點、交付物標準。
例如，於產品試生產准入閥點的評審中，項目中的質量代表角色，會依據預設規則，自動同步並授權為本輪評審的質量裁判員角色。
在此決定項目能否準出的關鍵會議前，質量裁判員會依據項目類型與複雜度，對標準檢查清單進行審慎裁剪。系統隨後會將每項關鍵質量要素，如尺寸測量報告、過程能力指數等，自動分配予對應的生產工程師或質量工程師等角色，並鎖定評審範圍。此舉旨在令評審焦點明確、標準統一，並於評審期間鎖定範圍以支持準出決策的嚴肅性；實際權限控制細節與彈性程度，應於試用中核實。
接收任務的工程師會根據獲分配的具体要素進行嚴格審查，並作出專業判斷結論。此前置流程協助相關角色提前匯集背景資料並初步研判，提升評審會效率。
進入正式評審環節，所有評審人員針對要素結論獨立投票，結果將由系統自動聚合，並依規則生成一份綜合性質量評審結論。最終，該閥點的準出狀態將由質量裁判員確認。更重要的是，評審中發現的任何遺留問題或缺陷，均會被系統紀錄並關聯至下一個里程碑質量閥點，以協助實現質量閉環管理，實際流程覆蓋程度需於試用中驗證。
最終，透過全流程質量管控，為穩妥交付提供支撐，惟交付穩定性仍取決於流程設計與團隊執行。
洞察全局脈絡
助決策精準高效
解決了交付效率與質量問題後，我們再來探討最後一個命題：在這極為複雜的研發過程中，如何讓所有團隊成員看清全局？
於飛書項目中，無論您需要統籌整車一級計劃，抑或聚焦某子事業部進展，皆可快速喚出所需時間軸。彷彿為高速行駛的汽車裝備儀錶盤，讓您時刻掌控整車航向，並能即時洞察各核心系統運作狀態，於複雜路況下作出精準風險預判。
讓我們從一位座艙事業部項目經理的工作談起。在其日常工作裡，他需要一張清晰的項目甘特圖，展示由設計至量產的每一步，並期望偏差能即時標示提示；具體提示規則與即時性應於演示中確認。
接著，轉向座艙事業部負責人的視角。他所見為旗下所有項目的橫向對比圖，資源衝突、項目瓶頸一目了然。
但這仍不夠。對於車型負責人乃至 CEO 而言，他們需要一張更大的「全局作戰地圖」。
以往，這類圖表往往需由 PMO 團隊花費相當時間，從多個不同系統導出數據，再以 PPT 手工拼湊，實際耗時因企業而異。當您看見它時，數據已成過時信息，即使管理層發現問題風險，亦無法下鑽追蹤。
但在飛書項目的全域圖中，數據能否實時呈現、點擊即可生成，宜於採購前以自身項目演示核實。
於此全域圖中，您首先見到的是整車一級計劃的即時全景——關鍵里程碑與健康狀態一目瞭然。各二級空間，如智能座艙、三電開發等核心領域進展，亦被跨空間聚合呈現，助您快速掌握項目重點。一旦發現風險異常，您可直接從頂層下鑽至最細粒度任務，檢視具體設計文檔、測試報告乃至代碼提交紀錄，快速定位問題源頭。
按發佈會演講，數據可來自飛書項目的研發活動，並支援合併或拆分數據源、自訂樹形結構、下鑽維度及推送予負責人；實時同步、資料來源與配置上限應以當前版本及試點確認。
而這套旨在實現整車研發全景可視化的全域圖系統，據發佈會介紹預計於本年內推出，實際上線時間與功能範圍應以供應商書面確認為準，採購時可先查詢目前可用版本的能力邊界。
發佈會將方案概括為「分層解耦的架構管理、貫穿全程的質量閥點、實時同頻的全域視圖」，並以提升整車研發管理的效率、穩定性與可見性為目標；能否達到這些結果，仍須按企業基線驗證。
今日，我們很榮幸將這套積累於複雜整車研發場景的實戰經驗，分享予更多硬體製造界的伙伴，我們相信飛書項目於整車研發驗證之法及力，亦能為閣下的智能硬件、消費電子等製造業務，提供更高效的研發協作支援。
我們期待與各位攜手，共同定立這個時代的創造成新範式。謝謝大家！